刹车盘模态分析

22bet www.extremefta.com 除了汽车的运行可靠性和安全性，汽车制动时的舒适性越来越受到消费者的重视，如何 做到“无声刹车”，对汽车制造商而言无疑是一个重大挑战。3-D 扫描式激光测振仪与有限元模型分析的结合，使得这个问题得以轻松解决。

噪音和振动的最优化控制是产品设计和开发过程中的至关重要环节，并因计算机辅助模 拟技术快速发展而取得了很大进步?；诟丛拥谋菊髦捣治龅闹贫胍艏扑悖òす乐贫胍簦?，已经成为很多汽车生产商和供应商的标准应用程序。然而这种方法计算出的不稳定模态往往超过真实情况，并且在实验初步阶段很难获知系统的所有参数。因此，无论多先进成熟的建模技术，也离不开过硬 的测试技术来支撑。只有当仿真结果与实际测量值非常接近时，才能确保有限元模型的有效性和可选性。

用于本征值分析的 FE 模型

部件图（左）和受夹紧和圆周力的振型（右）

刹车系统在刹车测力计上

刹车系统完整的三维模态振型

不同摩擦系数下两种模态

附加质量的影响导致制动钳结构性失衡

刹车盘刚度的改变导致的结构性失衡（直线型和弯曲型通风沟）

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